Symbolbild

Wenn gelbe Warnsymbole in den Armaturen aufleuchten ist zumindest irgendwas nicht ganz in Ordnung. Die erste freudige Erfahrung mit einem gelben Lämpchen hatte ich im November, was mich dazu brachte, mal mein Bordbuch zu Rate zu ziehen. Gebrauchsanweisungen lesen ist ja nun nicht so mein Ding. Immerhin brachte es Aufschluss: Die ominöse Anzeige deutete darauf hin, das irgendwo in der vorweihnachtlichen Festbeleuchtung meines Golfs eine Lampe defekt sei. Erschreckend schnell stellte ich fest: Tatsache, das Abblendlicht auf der Beifahrerseite tut nicht mehr ..

Da ich nunmal dazu tendiere generell mit Abblendlicht zu fahren – insbesondere im Herbst wenn es dunkel ist – war das etwas nervig. Weiterhin siegte meine Faulheit und ich hielt am nächsten Morgen eben bei ‘ner Werkstatt an, die damals genau auf’m Weg zur Arbeit lag. Ich halte knapp € 13,- für Material und Wechseln einer Funzel in ‘nem Auto noch für durchaus annehmbar. Blöderweise hat die nette Vertragswerkstatt nun dicht gemacht und ohne größere Umwege ist erstmal kein einigermaßen vertrauenswürdiger Schrauber auszumachen.

Wie immer, kaum ist die Werkstatt weg leuchtet das Läpchen wieder. Immerhin sind ja auch schon sechs Monate vergangen und: Überraschung! Das Abblendlicht auf der Fahrerseite hat diesmal den Geist aufgegeben. Also wieder ‘n bißchen rumgegooglet. Tendenziell ist der Tausch des Abblendlichts ja ‘ne Zeit lang nicht ohne gewesen, ehe irgendwer – war’s die EU(?) – angeordnet hat, das so etwas mit wenigen Handgriffen zu erledigen sein soll. Wenn man dem Internet glauben schenken darf, dann muss bei dem Golf IV von meinem Großvater die halbe Front zerlegt werden, damit dort ‘n Abblendlicht getauscht werden kann.

Das ist dann glücklicherweise bei meinem Fünfer dann doch nicht so aufwendig. Ich hatte einfach mal ‘n passendes Set H7-Scheinwerfer bei amazon geordert in der Hoffnung mit meinem dicht zwischen Genie und Wahnsinn wandelnden handwerklichen Geschick die Dinger auch einbauen zu können. Heute wurde geliefert und eigentlich wollte ich mich am Samstag in aller Ruhe dem Tausch widmen. Trotzdem wollte ich mal bei Tageslicht unter die Haube schauen, ob ich zumindest erkennen kann, wo ich da frickeln darf.

Es ist wirklich extrem simpel, so dass sogar ich nichts falsch machen konnte:
Da die Abblendlichter etwas in den Motorraum hinein ragen ist eine schwarze, kreisrunde Abdeckung von vielleicht 15cm Durchmesser in Höhe der Scheinwerfer nicht zu übersehen. Wer des Lesens mächtig ist, erfährt in welche Richtung er die Abdeckung zum Lösen drehen darf. Alle anderen probieren es einfach aus. Hinter der Blende verbirgt sich in einem Plastiksockel die Fassung der Scheinwerfer. Diese Sockel kann man mit einer etwa 45° Drehung ebenfalls lösen und dann langsam aus dem Schacht ziehen. Nun hat man besagte Fassung in der Hand aus der man die alte Lampe nur noch entfernen und die Neue einstecken braucht. Genauso wie beim Ausbau verfährt man nun beim Einbau nur eben in umgekehrter Reihenfolge.
Aufwand: Keine 5 Minuten pro Scheinwerfer.

Da es nunmal keine Original-VW Glühlampen waren hab ich direkt beide getauscht, mich nervts selber im Rückspiegel, wenn da Autos auf der Bahn an einen heran rauschen, die bspw. links blaues Pseudo-Xeon haben und rechts matt-gammelige Originalscheinwerfer. Sieht nicht nur scheiße aus, irritiert im ungünstigsten Fall auch.

Nun liegt netterweise noch ein weiteres Päckchen Lampen hier auf dem Schreibtisch. Da ich dafür aber ‘n Schraubendreher benötige muss das bis zum Wochenende liegen bleiben. Es würde fast schon an handwerkliche Höchstleistung grenzen, wenn ich dann auch die Nummernschild-Beleuchtung – ja, die einzige, die das Auto hat: hinten – reparieren kann. Soll angeblich auch nicht wirklich schwierig sein. Ich bin gespannt.

14. März 2011

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Ich weiß nicht, wie der Bundesvorsitzende der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer so drauf ist, aber seine Aussagen stehen in gewissem Widerspruch zu den Taten der GDL. Schon beim ersten Warnstreik, der meiner Erinnerung nach von morgens halb sieben bis halb neun ging, traf es vornehmlich die Pendler, die den Nahverkehr nutzen. Vor ein paar Tagen las ich in einem SpOn-Interview von Weselsky:

Weselsky: Uns ist klar, dass wir Reisende beeinträchtigen. Wir haben aber bei den Warnstreiks schon versucht, die Pendler außen vor zu lassen. (..)

Vielleicht hat Herr Weselsky andere Informationen, wann Pendler generell die Bahn für die An- und Abreise zur Arbeitsstelle nutzen, ich hatte immer vermutet, dass dies in den Morgenstunden und am späten Nachmittag erfolgt. Von daher ist Herr Weselksky vermutlich auch nicht der Annahme, die Pendler mit dem heutigen Streik von vier Uhr morgens bis zehn Uhr getroffen zu haben – oder wie?

Arbeitskampf, Tarifrecht, Gewerkschaften – gut und schön, und auch wichtiger denn je in der aktuellen Gesellschaft. Die GDL könnte sicherlich auch deutlich lockerer Rückendeckung von den Pendler erwarten, wenn man den Arbeitskampf dort führt, wo er auch das zu bestreikende Unternehmen trifft.

Andere Gewerkschaften, allen voran ver.di, welche den öffentlichen Sektor bestreiken, gehen mit dem Streikrecht gefühltermaßen irgendwie anders um und legen trotz ÖPNV und Müllabfuhr nicht die Republik lahm.

Alle Jahre wieder flattert einem als Kunde eines Stromunternehmens die jährliche Abrechnung ins Haus. Vor 12 Monaten hatte ich mich fleißig über die Milchmädchenrechnung der Stadtwerke echauffiert:

Ich fasse kurz zusammen: Ich habe bisher hinreichend Kohle denen in den Rachen geschoben, um sogar noch ‘ne Gutschrift zu bekommen, soll aber für die kommenden Monate, in denen im Gegensatz zu den vergangenen Monaten mehr Helligkeit herrscht monatlich mehr bezahlen.

Nun habe ich also 12 x € 66,- für die lebensnotwendige Grundversorgung bezahlt. Wie ich schon vermutet hatte, würde ich damit weit über dem eigentlichen Bedarf liegen. So hätte ich vermutlich im letzten Winter meine komplette Bude 24/7 erhellt haben können, ohne mit einer Nachzahlung rechnen zu müssen.

Denn bei der diesjährigen Abrechnung haben die Stadtwerke netterweise einen Taschenrechner benutzt, der etwas besser funktioniert. So muss ich nämlich nicht noch mehr pro Monat bezahlen, nein, in der Tat zahl ich in Zukunft nur noch etwas mehr als die Hälfte. Bei meinem Stromverbrauch scheint man sich mit € 40,- im Monat zufrieden zu geben: Sehr sympathisch, dass ist auch in etwa das, was ich grob für ein Ein-Personen-Haushalt auch veranschlagen würde.

Nun, ich freu mich schon riesig über die Auflösung meines Sparkonto bei den Stadtwerken und der etwas niedrigeren monatlichen Belastung. Mal sehen, wie das Spielchen nächstes Jahr weiter geht.

mir Kölsche han de schönste Stadt am Rhing, un doröm han mir Kölsche em Hätze immer immer widder Sonnesching. Bläck Fööss – Mir Kölsche Dieses Jahr sind die relevanten Termine im Jahr alle irgendwie ein Stück nach hinten gerückt. Das hatte zur

Folge, dass man, naiv wie man ist, durchaus Hoffnung hatte, das man Anfang März vielleicht nicht mehr winterliche Witterungsbedingungen vorfindet. So kann man sich täuschen, aber anscheinend bleibt es die Woche über trocken.

Denn, die gute alte Tradition will es, das Wieverfastelovend natürlich in Köln gefeiert wird. Also werde ich mich gleich wieder auf den Weg machen, wie immer zunächst nach Leverkusen Schlebusch.

Auch das Rahmenprogramm wurde vom Veranstalter in guter, alter Tradition gewählt: Frittenschmiede, Alter Markt, Altstadt, Veedel – Hätz watt willse mehr