25. Februar 2011:

• GDL, oder ein Land in Geiselhaft
  Wie ich persönlich finde sehr treffend beschrieben – auch wenn es mich nur noch geringfügig direkt betrifft, so hab ich die Situation noch direkt vor Augen. Und exakt die Verhältnismäßigkeit geht bei dieser Form der Arbeitsniederlegung flöten.
• Bildblog – Wir sind Helden wollen nicht für BILD werben
  Die WSH-Server sind down, so einen reißenden Absatz hat Judiths Brief gefunden. Eine passende Antwort mit gelungener Wortwahl. “Ich glaub es hackt!“

12. Juli 2010

• WA – Busfahren wird im Schnitt um 1,9 Prozent teurer
  Ja, warum auch nicht. Ist eh viel zu günstig schon ..
• DerWesten – Überhitzte Züge – Ermittlungen gegen Bahnpersonal
  Genießt das Leben in vollen Zügen – Das ist nicht die Ausnahme, das ist die Regel bei der Bahn
• ICE Berthold Brecht

Ist – und bleibt – ein Drecksverein …

Montags bis freitags gilt das SchönerTagTicket NRW von 9 bis 3 Uhr des Folgetages, am Wochenende und an gesetzlichen Feiertagen sogar von 0 bis 3 Uhr des Folgetages.

.. und dafür dann € 25,- .. kann man sich besser ‘n Satz Radkappen für klauen lassen

Es sind mal wieder einige Tage ins Land gezogen, seit dem ich hier das letzte Lebenszeichen von mir gegeben habe. Ich weiß selber nicht wirklich, woran das liegt, aber ich gelobe Besserung.

Man könnte nun obligatorisch davon ausgehen, dass ich entweder über das Wetter meckern werde (es ist aber auch poppokalt draußen und *gnah* nass), oder das mir mein Lieblingslogistiker mal wieder meine hochheilige Freizeit versaut hat. Ausnahmsweise ist dem mal nicht so ..

(..) Aber auch aus dieser fixen Ideen, die mir damals so in den Sinn gekommen ist, soll in den kommenden Wochen etwas handfestes werden. So intensiviere ich zur Zeit die Suche, plane die finanziellen Vorraussetzungen und bin vorsichtig optimistisch, das sich der fixe Gedanken als verspätetes Geburtstagsgeschenk materialisieren wird (..)

Bei der “fixen Idee” handelt es sich ganz konkret – wie der ein oder andere sicherlich weiß – um einen fahrbaren Untersatz. Wer meine geistigen Ergüsse in diesem Blog verfolgt, der wird wissen, das mich der ÖPNV mit jedem Tag mehr in den Individualverkehr treibt.

So eine Anschaffung eines Autos ist dabei aber nun mal ein etwas kostspieliges Unterfagen. Nachdem ich nun im Vorfeld mich ein wenig über Preise informiert habe und das ganze mit meinem Aus-Einkommen in Einklang gebracht habe wurd’ es Zeit, die Idee in die Tat umzusetzen.

Natürlich hab ich einige konkrete Vorstellungen, aus denen sich als “Wunschauto” irgendwie für eine lange Zeit ein VW Polo IV (Typ: 9N3) Baujahr zwischen 2006 und 2009 konkretisierte. Diesel war, bei vermutlich ca. 25.000km Fahrleistung pro Jahr, für mich “Pflicht“. Sinnvoll wäre wohl auch eine grüne Umweltplakette. Diese Vorgaben grenzten dann den Gebrauchtwagenmarkt auf eine Hand voll Polos im Raum NRW ein.

Ganz ehrlich, extrem weit durch die Gegend fahren wollte ich aus Kostengründen dann auch nicht: Für paar hundert Euro, die sich vielleicht dadurch sparen lassen, bezahl ich andererseits diverse Kosten um überhaupt mir die Wagen anschauen zu können und vielleicht ‘ne Probefahrt machen zu können.

Nachdem ich mir im April einige Autos in Hamm bei den gängigen Händlern angeschaut habe, Anfang Mai dann konkret mir einen Polo ausgesucht hatte, war das Ergebnis ernüchternd: Der Wagen kam auf Grund seiner Mängel gar nicht wirklich in Frage. Mittlerweile pendelte sich das Preisniveau für die Anschaffung nicht mehr im gewünschten Rahmen von € 7.000,- bis € 7.500,- € ein, wofür – ich weiß es selber – ich bei anderen Herstellern auch fast schon einen Neuwagen bekommen könnte.

Irgendwie spuckte mir Mobile.de auch bei einer wieder weiter gefassten Suche VW Golf V aus, was mich dann doch etwas überraschte. So bin ich bei einem Angebot eines Dortmunder Händlers hängen geblieben, mit dem ich diese Woche einen Termin zwecks Probefahrt ausgemacht habe.

Ganz klar, ein VW Golf V TDI 1,9 ist ein schmuckes Gefährt – und der Bauch sagte: “Haben will!” Mein Kopf zweifelt zwar noch, aber ich glaube, das sind die üblichen Zweifel, ob der Wagen kein Montagswagen ist oder sonstige Macken hat, die sich per Begutachtung und Probefahrt nicht direkt erkennen lassen. Letzten Endes war der Kaufpreis im finanziellen Rahmen, einige Gebrauchsspuren werden vor der Übergabe noch vom Händler beseitigt und dann bleibt mir nur zu hoffen, das der Wagen letztlich das auch hält, was er verspricht. Wenn es denn klappt, so wird es mein diesjähriges Geburtstagsgeschenk.

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Tjo, so bin ich zuversichtlich, dass meine Tage mit Bus & Bahn in Zukunft gezählt sein werden – ich hoffe, ich kann zum Ende des Monats noch mein Abo kündigen – und das ich einige Zeit an dem Wagen auch meine Freude haben kann.

Auf die laufenden Kosten und wie schluckfreudig sich die Maschine zeigen wird bin ich auch gespannt. Jedenfalls wird damit nach sage und schreibe fast 14 Jahren Führerschein dann doch endlich mal der Traum vom eigenen Auto wahr.

In unregelmäßigen Abständen lassen sich die Hammer Verkehrsbetriebe lustige Fahrplanänderungen einfallen. Dieses Jahr ist es mal wieder soweit, der Hammer Osten ist mal wieder vom Ideenreichtum der Planer betroffen.

Der neue Busfahrplan der Stadt Hamm tritt am Montag, dem 12. April 2010, in Kraft.

.. reicht ja auch völlig aus, wenn man die Kunden weniger als 4 Wochen im Vorfeld über die Änderungen informiert.

Im Hammer Osten wird die neue Linie 18 der Verkehrsgesellschaft Breiten-bach zusätzlich zur Linie 6 und Linie 33 über die Marker Allee geführt und verdichtet das bisherige Angebot zu einem 20-Minuten-Takt von Montag bis Sonntag.

Zusätzlich klingt immer gut – im Marketingsprech sind die Verkehrsbetriebe schon mal spitze. Was nicht so ganz offensichtlich hervorgehoben wird, ist die Tatsache, das die Linie 18 nicht zusätzlich den Osten bedient, sondern auf der Strecke zwischen Innenstadt und Maxipark die Linie 28 ersetzt. Schon erscheint diese Nachricht in einem etwas anderen Licht.

Die Linie 28 der Verkehrsgesellschaft Breitenbach erhält eine komplett neue Linienführung vom Maximilianpark über die Kölnische Straße und Dinker nach Soest.

Die neue Linienführung beinhaltet dabei so ungefähr kaum mehr eine Haltestelle der alten Linienführung. Gut, ob die Linie 2818 nun über die Ostenallee oder die Marker Allee fährt und letzten Endes nicht viel anders fährt als die Abendroute ab 20 Uhr ist gehoppst wie gesprungen. Relevant wird es erst dann, wenn quasi ein ganzes Dorf – mit Anspruch auf Anbindung an den ÖPNV – drunter leidet.

In allen veröffentlichten Meldungen findet sich dabei z.B. nicht der entscheidende Hinweis darauf, das man neuerdings nur noch alle 2 Stunden – und das auch nur (abgesehn von zusätzlich eingesetzten Bussen in frühesten Morgenstunden) zwischen 9 und 17 Uhr – ins verschlafene Nest Braam via Linie 28 mit der neuen Linienführung kommt. Starker Tobak – immerhin sind mir, dank meines Pendlerlebens, durchaus mehrere Pendler bekannt, die aus dem Nest versuchen ihre Arbeit in Dortmund zu erreichen. Hin dürfte so grade noch machbar sein – mit Umstieg am Maxipark (hach, wie bequem) – für den Rückweg wird man aber höchst unflexibel sein.

Zug in Dortmund 5 Minuten Verspätung? Pech, 2 Stunden warten in Hamm … (Überspitzung gewollt).

Grundsätzlich gilt für die Planungen in Hamm – und das schon seit Jahren – gut angebundene Stadtteile werden in der Anbindung weiter verbessert. Gebiete, in denen der Zustieg – u.a. auf Grund der Bevölkerungsdichte und der unterschwellig seit Jahren verfolgten Politik nach dem Motto: “Was wohnst Du auch am Arsch der Welt, kauf Dir ‘n Auto!” – eh schon gering ist, werden immer weiter vom ÖPNV ignoriert.

Ganz ehrlich, wenn ich nicht umgezogen wäre an einen Ort, wo mir zwischen 4 Uhr 30 und 23 Uhr quasi alle 15 Minuten ‘n Bus über die Schlappen fährt, ich würd mich immer weiter verarscht fühlen. Für die Kohle, denen man den Verkehrsbetrieben in den Rachen werfen muss ist das echt frech. Und komm mir keiner mehr mit: Das sei ja immernoch ach so viel billiger als Individualverkehr – ich wiederhole mich gerne, aber die verlorene Zeit, die man mit der Futt in Nahverkehrsmitteln zubringt bekommt man für kein Geld der Welt zurück.